Клуб Сааб България

Аз искам само да пожелая успех в преговорите и дано се видим на следващата ни клубна среща

Такааа...още от мен, каквото знам за модела :

2. Окачването- отпред е с по един такъв носач и биалетка :
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2903
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2905
Нямам впечетления колко изкарва, тъй като моята кола я взех преди година и нещо, в момента е на 100 000 и за сега не се чуват потропвания.
Задното е с повече елементи, като първото нещо което се разбива е това :
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3393
Според сайта започва да издава разни звуци, другите елементи още ги няма в каталога им, вероятно не се търсят/купуват още.

3. За проблеми по мотора лично аз не съм чувал, турбината на 150 и 175 коня версиите е Гарет а на Aero-то е Мицубиши. Вероятно, като всяка турбина ще се наложи един ден да се рециклира.

4. Озвучение- при 93 SS има три нива на оборудване с 4,7 и 13 говорителя. За разлика от 95 при 93-ката (от тези години) няма аудио система на Харман-Кардън, моята кола е с 13 говорителя, и като гледам какво пише по елементите от системата нещата са произведени от Pioneer.
Колите с оборудвани с най-високото ниво на аудио-то имат в багажника, в ляво вместо ниша капак, зад който е усилвателя и DVD-то на навигацията, по това можеш лесно да познаеш, че колата е с топ аудио оборудване :


5. Коженият салон- на Aero-то седалките са с друг външен вид но не знам дали има разлика в самата кожа. Между другото има и части от салона, които са с изкуствена кожа, това поне при моята ARC версия.

6. Екстри, това за осветлението в краката си го има май на всички коли, не вярвам да се е доплащало за него, също така, има осветление на предните врати, отдолу посредата, да ти осветява къде стъпваш, като слизаш от колата, има джобове на гърбовете на седалките, както и отпред малки джобчета, падат се между краката на шофьора/пътика. Поставката за чаша на централната конзола (над управлението на климатроника) не влизат в стандартното оборудване:

Има и друга долу зад контактния ключ:

Това е отделение за вещи а самата поставка е сгъваема, може да се прибере нагоре за да не пречи ако се слагат други неща, можеш да сложиш и цяла бутилка 1.5 л минерална вода, ако е в сгънато положение.
Подвижния подлакътник между предните седалки е екстра.
Като се отвори под него има 12v контакт и като допълнително оборудване mp3 вход, както и отделение за монети.
Долу отдясно на контактния ключ се намира SmartSlot-а, това е място, на което можеш да слагаш различни аксесоари- стъргалка за лед, поставка за чаша/шише, кутия за CD-та, всичките тези неща се купуват допълнително а стандартно на това място има една пластмаса с процеп в нея, в който да си слагаш разни карти- кредитни, лични и тн.
Eто кутията за дискове :

Поставката за чаши:

Стъргалката за лед :

Стандартно всички 93 имат фабрична аларма, на базови ниво, т.е. без автономна сирена, бутон на предния капак, обемен датчик и Tilt sensor май се казваше. На много коли докарани от чужбинско тази аларма не е активирана и не работи. Ако е пусната то над SID-a (виж долу), в средата на таблото до стъклото има светещ кръг, когато е заключена колата. Алармата може да се активира в сервиза, също така могат да се купят липсващите неща- бутон, обемен датчик, автономна сирена (може и без нея, свири слабо и клаксона я заглушава). Има прокарани кабели само се закачат нещата и се добавят с уред в сервиза.

7. Има борд комп при Saab се казва SID (Saab information display), намира се в средата на таблото, под предното стъкло :

Мисля, че са два вида, като единия показва 2-3 неща по-малко.
Има среден разход, средна скорост, пробег с наличното гориво, време на пристигане, аларма за превишаване на зададена скорост, настройки на чувствителността на сензора за дъжд, сервизна информация (това не едното от нещата което не показват някой sid-ове) в нея има колко процента е годно маслото и колко дена остават до смяната му, настройки на алармата и др и др.

8. Навигацията- картите са на DVD, колите от чужбинско идват с такова на което пише "Западна Европа", за съжаление още няма официално диск за нашата част от Европа, липсват всички страни от бившия соц. лагер. Не съм ровил из нета но за сега стои като украса големия и дисплей в колата. Иначе там където покрива картата работи идеално.

9.Ксеноновите фарове- такива са на тази кола от обявата, лесно можеш да познаеш дали я има тази екстра, гледаш само дали има измиване на фаровете.

Ако има още въпроси питай.

Кажете ми , тази кола струва ли си парите - http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

На мен ми се вижда евтина , като гледам цените в немско.

Не стана ясно с какъв двигател е, май и този дето я продава, не е много в час. Щото има и някаква, макар и малка вероятност да е без турбо. Тогава ще си е куц кон.

Ако на мен ми изпаднат толкова пари, веднага си взимам 9-5 Аеро 2007-ма година. Не знам на теб как ти се вижда евтино това отгоре съпоставено с моята идея за кола

Подозирам, че това 9-5 Aero ще си го купиш от Острова. Ама не забравяй, че колите с десен волан са в друга ценова категория

Мислейки си, че идеята на човека задължително включва левия волан, та в този ред на мисли 95 Aero на 2-3 години за 13 190 лв. ?

Колко е готино да пишеш в 2 форума. Къде се събирате във Варна и колко често? Има ли някой от Варна с такъв SAAB?

Малко е постна от към екстри тази кола, а и както каза Gripen Fighter не се знае дали е с турбо мотор или със слабичката, хептен опелска атмосверка.

Има. Има и с тунинговани Сааби. Кога да я организирам срещата?

Хахаха бях изключил, че има коли с ляв волан .

И аз да си кажа за пореден път за автоматика. По възможност бягай от 5-скоростния, заради описания вече проблем. Ако не си 200% сигурен, че колата е с подменен навреме радиатор и/или скростна кутия все пак има шанс да изтеглиш късата клечка макар и след няколко години от производството, т.е. да влезе охладителна течност в скоростната кутия и на практика да трябва да я изхвърлиш. Тоя процес е достатъчно бавен и може някой да е проспал ранните симптоми или да го е домързяло да се заминава със сервизната акция по подмяна. На мен точно това ми се случи и то 5.5 г. след производството на колата (макар и на аналогичния Опел, а не на SAAB). За цени няма да говоря, щото ми се плаче като се сетя.
Така че късмет и все пак не се отказвай от автоматика - тези наистина работят много читаво като са здрави и е супер удобно да караш такава кола.