Клуб Сааб България

Най-сетне и аз днес наминах към шоурума и го видях на живо. Наистина изгледжда по-добре отколкото на снимки, екстериора е наистина впечатляващ. Лично аз много го харесах отвън, при това от всички страни. Единственото което ми беше странно като го гледах отвън бяха малките странични прозорци и съответно доста високите откъм ламарина врати, това според мен му придава вид на по-висока кола отколкото всъщност е. За отвътре какво да кажа - като седнах отпред не ме впечатли пространството, но като седнах отзад ми се събра погледа - просто е огромно купето. На 9-3сс спокойно като седиш отзад можеш да се попротегнеш и да си поиграеш с копчетата на таблото. На този 9-5 като седиш отзад таблото ти изглежда на един километър, а предното стъкло се губи накъм хоризонта... Като гледах дължината на предния и задния капак, май цялата увеличена дължина се дължи на пространството в купето. Наистина отзад тавана се скосява и идва нисичък, но да му мислят тези дето са папкали редовно като малки . Уредите на таблото лично мен ме кефят, само два кусура намерих - пластмасата на централната конзола, която скоро уж ще я оправят и това че лоста за скоростите (автоматик е) при паркинг позиция аха и ще опре в таблото, направо скрива част от контролите на климатика. Иначе седалките ми се видяха много удобни, волана си е ок, скоростомера е много як, подлакътника е дизайнерски и прочее. Според мен огледалото за обратно виждане е можело изобщо да не го слагат, самото то е малко и далеч, някво доста простоватичко ми се видя, а и с размера на задния джам съвсем се губи каквато и да е видимост назад. Така че освен да гледаш дали на задната седалка едното дете не бърка в носа на другото, полза от огледалото за задно виждане не видях. Страничните обаче компенсират - големички са и доста се вижда в тях.

Както и очаквах колата ми хареса, но човек трябва и да я покара за да е сигурен, макар че от всички рецензии по въпроса с карането изглежда че там могат да се очакват само хубави работи. Според мен който си купи такава няма да съжалява, а само ще събира погледи. Аз лично ако имах парите сигурно щях да изчакам комбито и не бих се двоумил много.

Сравнително хубав тест в аутомедия

http://www.automedia.bg/video-test-drive/video_40.html

А Aero- to XWD? Опел или не, но Viggen-a от 2000 г. на мен си ми харесва! Ама все с десен волан намирам...
Ще дойде отново реда на Viggen 2, вервайте ми! Може и 2020 г. да е! По-скоро 2019 г. ако дотогава автомобилите са още по земята. Ако пък са като совалки, там SAAB няма да е само "екзотичен"... A ще е: originally the automobile manufacturing division of Svenska Aeroplan Aktiebolaget (English: Swedish Airplane Limited).

Новият 9-5 Аеро е един много добре изглеждащ автомобил, комбиниращ в себе си много практични и екзотични екстри! За съжаление това е само новият 9-5 Аеро. Незнам маркетинг мениджърите на СААБ как си представят да си възвърнат старите клиенти, но със стратегията на продажби която са избрали надали ще успеят. Нов модел има, но за съжаление той надали ще успее да изкара фирмата на печалба в близките няколко години или поне докато не елиминират вариантите на оборудване линиър и вектор или поне във вариантите, в които се предлагат сега. Може би за българският пазар те вървят така както са обявени, може би за целият свят са така, но невиждам как ще привликат клиенти. Една година се разпространяваха снимки на един автомобил, който в крайна сметка изглежда по този начин само във вариант Аеро, а в останалите варианти е с различни предна и задна част, а те са много важни. В крайна сметка автомобила, който щеше да е "натъпкан" с хай-тек джаджи, не е точно такъв. Къде са алуминиевите джанти, ксеноновите фарове и кожената тапицерия? Все още ли затъмняването на огледалата е чак толкова скъпа екстра? Тези дни се хванах да направя съпоставка, колко ще струва един добре обурудван нов СААБ 9-5, който да не е Аеро и едно ново добре обурудвано БМВ 523 и честно казано в случая СААБ е в губеща позиция. Нямам идея, как една кола която изостава от съперниците си на пазара ще успее да се наложи. Кой ще предпочете един префасониран Опел Инсигния за 6000лв.* по-малко от гореспоменатото БМВ? Маркетинга му е майката и ако в Швеция не го разберат, ще им вземат хляба!
*добавям кожена тапицерия на БМВ-то, която дори е с 1000лв. по-евтина от на СААБ
п.п. Надявам се следващият голям СААБ да се казва 9000 и да няма нищо общо със Опел, както като техника така и като стратегия!

Интересен тест на сайта на Top Gear. Изводът им е, че накрая трябва да си купиш БМВ 5 (въпреки, че не присъства в теста)

http://www.topgear.com/uk/photos/saab-9-5-vs-infiniti-m-2010-11-12

Ние не сме биймъри по душа,това е ясно.Хубаво е ,че ги сравняват с Инфинити.На мен лично на живо новото 9-5 Аеро,неочаквано ми хареса,голямо,масивно,не му се чува мотора.По управление напомня моя 9-5,не е спортно но е удобно за каране и електронните джаджи са забавни.Не е СААБ за туниране,но изглежда хубава и "сериозна" кола от бизнес класа.
ПС Инфинити и 5 серия са чудесни коли,но само като им видя таблата преливащи от форми,чупки,лайсни,извивчици и тн. в странен микс от стилове,ми се отщява да ги карам.Това за разтеглената Панамера си е вярно...

http://www.cars.bg/autonews/carsinbg/715
Анди явно е срамежлив и е забравил да се похвали

http://www.cars.bg/n7430
Има доста добри показатели,страхотна кола,жалко,че е ...ДИЗЕЛ

Объркали са се ЛЕКИНКО, но е поправимо сигурно

поне 50% от писачите в тези медии са девойки убавици или болни германофили, за които колите са BMW, Мерцедес и останалите , така че не се чудете на дивотиите безумията написани по страниците най вече на електронните издания.

Че какво им е на германските коли!?

халтурки некви

Що бе,гледам нещо не ги карат много...

Ами, всеки ден 3-4 такива паркират пред офиса, направо се прескачат , повече са от Саабите в близката околност

Тафни ми едни джанти 19ки тогаз а?