Портал » Начало форум » Гараж » Performance & Tuning

 

Напиши нова тема Отговори на тема
Автор Съобщение
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: Пон Юли 28, 2008 2:25 pm
 

Аватар
saab-club.com member
saab-club.com member

Регистриран на: Пон Фев 13, 2006 12:01 am
Мнения: 2824
Местоположение: обикаля
Автомобил: SAAB 9-5 2.3 T,Deviltune custom Stage 6
Това си е сериозна марка IHI,но доколкото знам няма Сааб с такава. На Импреза WRX е пак Мици турбината като на конкурентния Ево :shock: ,Мицита са и на БМВ 335,а и на Сааб Аеро май. :shock:

_________________
When fast enough just isn't fast enough.


          Върнете се в началото  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: Пон Юли 28, 2008 6:58 pm
 

Аватар

Регистриран на: Пет Окт 05, 2007 5:15 pm
Мнения: 1590
Местоположение: Варна, Морето, Пътя..
Автомобил: 9000 2.0 Турбо с Ремап, Лантра 1.6 16V
IHI e на Субару, с 34 милиметров рестриктор, с антилаг система на Субару - за последното WRX STi говоря. 300 коня дето е при 5500 и тежи 1230 кила..

_________________
Carpe Jugulum
"Ще се преместите ли в Детройт или ще пътувате до работа?" "Смятате ли да си назначите човек да ви бърка в носа или ще продължите да го правите сам?" :D :D :D


          Върнете се в началото  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: Пон Юли 28, 2008 7:51 pm
 

Аватар

Регистриран на: Пон Сеп 03, 2007 10:13 pm
Мнения: 139
Местоположение: VARNA
В GT30R е истината.
http://videos.streetfire.net/video/gt30R-d16-civic-114127_113252.htm
:twisted:


          Върнете се в началото  
 
 Заглавие: zdr
МнениеПубликувано на: Пон Юли 28, 2008 10:46 pm
 

Аватар

Регистриран на: Чет Юли 26, 2007 2:44 pm
Мнения: 9
Местоположение: София
Ами IHI-то си е марка като Мици и Гарет на Мазаратитата много ги слагат.Трудно е да се каже коя е по-добра, по скоро е според нужди, модели и договорка между концерните.


          Върнете се в началото  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: Вто Юли 29, 2008 2:13 pm
 

Аватар
saab-club.com member
saab-club.com member

Регистриран на: Пон Фев 13, 2006 12:01 am
Мнения: 2824
Местоположение: обикаля
Автомобил: SAAB 9-5 2.3 T,Deviltune custom Stage 6
Да,не че за тунирането тези договори важат,просто досега най-мощните Сааби винаги са били с Тарет от ГТ серията.Може би IHI не предлага модели с подходящите фланци,кой знае?

_________________
When fast enough just isn't fast enough.


          Върнете се в началото  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: Вто Юли 29, 2008 5:04 pm
 

Аватар

Регистриран на: Нед Ное 13, 2005 8:54 pm
Мнения: 101
Местоположение: София
Аз съм приготвил 19Т за моята северна машина :lol:. Турбокомпресора е "bolt on" но не знам кога ще остане време да я монтирам.

_________________
Let the torque be with you !!!


          Върнете се в началото  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: Вто Юли 29, 2008 8:17 pm
 

Аватар
saab-club.com member
saab-club.com member

Регистриран на: Пон Фев 13, 2006 12:01 am
Мнения: 2824
Местоположение: обикаля
Автомобил: SAAB 9-5 2.3 T,Deviltune custom Stage 6
Няма ли много да нарасне лага с 18-19ка,това ме притеснява при тези големи перки?
Ако максимума на въртящия момент избяга много нагоре как ще се гоним с
другите психари по светофарите?
Гледах динота на разни 9-5 над 400кс и платото е доста по-късо и след 3500-4000,пък аз рядко стигам до 4500 примерно. :shock:

_________________
When fast enough just isn't fast enough.


          Върнете се в началото  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: Вто Юли 29, 2008 11:14 pm
 

Аватар

Регистриран на: Пет Окт 05, 2007 5:15 pm
Мнения: 1590
Местоположение: Варна, Морето, Пътя..
Автомобил: 9000 2.0 Турбо с Ремап, Лантра 1.6 16V
Лаг? Извода - механичен компресор за ниските обороти и турбо за високите, с каскадно пълнене и променливо газоразпределение, както и променлива геометрия на лопатките и се окапах, извиньети.. Или антилаг система, Док..

_________________
Carpe Jugulum
"Ще се преместите ли в Детройт или ще пътувате до работа?" "Смятате ли да си назначите човек да ви бърка в носа или ще продължите да го правите сам?" :D :D :D


          Върнете се в началото  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: Сря Юли 30, 2008 2:31 pm
 

Аватар

Регистриран на: Нед Ное 13, 2005 8:54 pm
Мнения: 101
Местоположение: София
Теоретично според характеристиките 19Т би трябвало да "тръгва" малко по рано от 18Т може би дори като 15Т. Специфичното при 18Т и 19Т е че и студената част "охлюв" трябва да се модифицира от 5-6см2 на 7см2, в противен случай нараства обратното налягане в изпускателният колектор при високи обороти.

_________________
Let the torque be with you !!!


          Върнете се в началото  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: Чет Юли 31, 2008 12:20 pm
 

Аватар
вежливия лос
вежливия лос

Регистриран на: Съб Фев 25, 2006 12:26 am
Мнения: 829
Местоположение: София
DoctorPhill написа:
Това си е сериозна марка IHI,но доколкото знам няма Сааб с такава. На Импреза WRX е пак Мици турбината като на конкурентния Ево :shock: ,Мицита са и на БМВ 335,а и на Сааб Аеро май. :shock:


Точно така, няма Сааб с такава турбина. Колкото до Субару, доколкото на мен ми е известно те отдавна работят с IHI и турбина мицубиши надали ще сложат по скоро от религиозни съображения. Колкото до 335 турбините му са ККК по същата причина....

_________________
"Аз не съм гинеколог по принцип, но мога да погледна" © Dr. Feelgood
"Бе тя наща крава много обича мляко, ама хич не е гъвкава и не може да си смукне"


          Върнете се в началото  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: Чет Юли 31, 2008 8:11 pm
 

Аватар
saab-club.com member
saab-club.com member

Регистриран на: Вто Май 31, 2005 10:10 am
Мнения: 331
Местоположение: Sofia
Автомобил: saab 9000
При нас на Бояна има един пич кара Volvo V40 с турбина IHI и го е надул на бар и половина с мегаскуирт.Направо къса глави това Volvo,пък отзад има лепенка (бебе в колата) :D.Обаче IHI-то надува чак след 3000об. и затова дори и само на 1бар успявам да го дърпам две коли(е само до трета),но пак е нещо.Кажете сега след като колата ми е с аеровско еку,какъв ще бъде ефекта ако сложа TD04-15.


          Върнете се в началото  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: Чет Юли 31, 2008 11:51 pm
 

Аватар
saab-club.com member
saab-club.com member

Регистриран на: Пон Фев 13, 2006 12:01 am
Мнения: 2824
Местоположение: обикаля
Автомобил: SAAB 9-5 2.3 T,Deviltune custom Stage 6
Ми ще го дърпаш с 3 коли,бе Владо! :lol:

_________________
When fast enough just isn't fast enough.


          Върнете се в началото  
 
Offline
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: Съб Авг 02, 2008 6:15 am
 

Аватар

Регистриран на: Нед Дек 02, 2007 6:23 pm
Мнения: 914
Местоположение: Plovdid-BG Greensboro N.C-USA
Автомобил: saab 9-5 deviltune
Слож си интернет адреса на задния номер да ти пиши кото кара след теб с новото турбо.


          Върнете се в началото  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: Пет Мар 27, 2009 10:15 am
 

Аватар

Регистриран на: Съб Сеп 11, 2004 10:26 pm
Мнения: 862
Местоположение: Ямбол
Автомобил: 1998 9-5 B235R 4spd AUTO - custom stage 5
Хъ-хъ-хъъъъ :)
Има една турбина на Холсет,дето при 1 бар na 2000 RPM прави дебит колкото 19-ка при 4000 RPM...ама не и помня спецификацията точно.
Има 2-3 коли с такава (май бяха щатски изпълнения) .
Тя на Т7 работи постоянно на отворен уейстгейт - чак над 4500 почва да го приваря лекинко :D


          Върнете се в началото  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: Пет Мар 27, 2009 5:10 pm
 

Аватар
saab-club.com member
saab-club.com member

Регистриран на: Пон Фев 13, 2006 12:01 am
Мнения: 2824
Местоположение: обикаля
Автомобил: SAAB 9-5 2.3 T,Deviltune custom Stage 6
А пък после,ще сменям изпускателния колектор не на 8 ,а на 3 месеца.... :D

_________________
When fast enough just isn't fast enough.


          Върнете се в началото  
 
  Препоръчваме Ви:   

Портал » Начало форум » Гараж » Performance & Tuning

 
Напиши нова тема Отговори на тема



Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 1 госта


Покажи мненията от миналия:  Сортирай по  
Иди на:  

Вие не можете да пускате нови теми
Вие не можете да отговаряте на теми
Вие не можете да променяте собственото си мнение
Вие не можете да изтривате собствените си мнения
Вие не можете да прикачвате файл

PB

 
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group, X-Static by Skin-Lab