Red_Devil « Съб Фев 04, 2012 9:26 pm » ехооо, кой пак се засяга и защо??? Трайте си моля, дори не си направих труда да се включвам, а и както виждате и на безниджии не прощавам
OLI « Съб Фев 04, 2012 7:28 pm » на повечето нови им се подразбира
slavi « Съб Фев 04, 2012 7:09 pm » От друга страна, това че още с първото мнение си е попълнил профила, не е ли точка за дизела? Повечето нови обикновено не го правят.
freaktattoo « Съб Фев 04, 2012 3:18 am » Обявявам начало на престрелката.....
borislukov « Съб Фев 04, 2012 2:17 am » но както казваме ние комплексарите "размера няма значение"
borislukov « Съб Фев 04, 2012 2:16 am » аз лично не мога да видя връзка между горивото на колата и умствения капацитет
HURRICANE « Пет Фев 03, 2012 11:27 pm » OLI виж това дали ще помогне
HURRICANE « Пет Фев 03, 2012 11:20 pm » в крайна сметка де....
HURRICANE « Пет Фев 03, 2012 11:20 pm » и извода в крайна степен е, че модулите са различни и не става само с калибриране.
HURRICANE « Пет Фев 03, 2012 11:19 pm » а така като гледам, май бутоните на колите с опция pinch protection са с две степени и при повдигане, не само при натискане
HURRICANE « Пет Фев 03, 2012 11:13 pm » и го има във всички коли
HURRICANE « Пет Фев 03, 2012 11:13 pm » и не е обвързано задължително с Express up вдигането на джамовете.
HURRICANE « Пет Фев 03, 2012 11:12 pm » го има още от 900NG, ако не и при 9000, не съм пробвал
HURRICANE « Пет Фев 03, 2012 11:12 pm » това за "биметалните пластини" ако става въпрос за натискането на степени
HURRICANE « Пет Фев 03, 2012 11:11 pm » т.е. и тя е опция а не стандарт
HURRICANE « Пет Фев 03, 2012 11:11 pm » а опцията за вдигане на стъклото Express up върви с pinch protection-a
HURRICANE « Пет Фев 03, 2012 11:11 pm » pinch protection-a е опция, не върви с всички
OLI « Пет Фев 03, 2012 7:39 pm » Той е първи в списъка ми с обаждания утре
quake2004 « Пет Фев 03, 2012 7:33 pm » pinch protector-а е ако има чуждо тяло между стъклото и рамката на врата, то автоматично стаклото се връща в отворено положение, за да не се нарани чуждото тяло (глава, ръка, крак ). Интересното е, че моите бутони са с биметална пластина (за отваряне и затваряне), ама модилите не стават да се обучат. Моят съвет е да се чуеш с Боби от СМ
OLI « Пет Фев 03, 2012 7:22 pm » При мен я има опцията за вдигане на стъклата с едно дръпване на копчето, но при откачане на акумулатора явно модулите са си "забравили" функцията. Пробвах с откачане и закачане на буксата и след това сваляне и вдигане на прозореца, но не проработи. Явно алгоритъмът е друг...
OLI « Пет Фев 03, 2012 7:21 pm » какво е pinch protector?
quake2004 « Пет Фев 03, 2012 6:48 pm » абе идилията е пълна и всеки път проверявам дали съм затворил всички стъкла, преди да съм включил алармата
quake2004 « Пет Фев 03, 2012 6:47 pm » OLI, при мен не стана да се обучат модулите за стъклата Оказа се, че трябва да взема нови и тези не подлежат на обучение Боби поти над тях и се оказа, че моята модификация е Linear и за това чичо Шваб не е доплатил за тази опция. Също така не ми работи pinch protector-a
navi « Пет Фев 03, 2012 6:37 pm » прави се за да се вдигат стъклат само с едно натискане на бутона,а не да го задържаш постоянно нагоре
HURRICANE « Пет Фев 03, 2012 9:48 am » А това защо ще го правиш? Питам защото никога не ми се е налагало, че даже не знаех за подобна процедура.
HURRICANE « Пет Фев 03, 2012 9:47 am » Като се прибера ще погледна и ще ти кажа
slavi « Пет Фев 03, 2012 9:17 am » Тези модули не се ли обучават директно със задържане на бутоните?
OLI « Пет Фев 03, 2012 8:49 am » Може ли някой да ми пусне упътване как да разкача куплунзите на предните врати? Трябва да си "обуча" модулите за сваляне и вдигане на стъклата, а не искам да напъвам на грешното място щифтчетата. Тенк Ю пипъл!
Red_Devil « Чет Фев 02, 2012 10:17 am » Честит празник на всички
OLI « Сря Фев 01, 2012 11:28 pm » оп. Намерих. Според нашия форум и т.н. са Н7
OLI « Сря Фев 01, 2012 11:13 pm » Какви са крушките на 9-3ката?
OLI « Сря Фев 01, 2012 11:12 pm » Вече установих, че не свети десният фар.
OLI « Сря Фев 01, 2012 11:12 pm » Right dipp beam failure!
pavlin « Сря Фев 01, 2012 3:12 pm » Отново дават по Discovery Channel за SAAB 9-3
deyannn « Сря Фев 01, 2012 12:18 pm » А аз забелязах, че на места с много сух въздух много ме удря ток - оснвно в работата, че вкъщи напоследък много влага. Преди като беше по-сухо вкъщи и там хвърчаха искри постоянно.
stocky « Сря Фев 01, 2012 10:27 am » Почти при всеки допир с 9-3ката между нас прехвърчат искри! По едно време се бях притеснил да няма утечки разни ала-бала, щото и приятелката ми се оплаква често, че я удря ток от колата, ама за сега нямам проблеми по тоците!
slavi « Сря Фев 01, 2012 9:53 am » Майтапът на страна. Аз съм забелязал, че имам период на адаптация с всяка кола. Понякога ме удря ток в продължение на месец-два. Имам чувството, че си напасваме потенциалите. След това мен спира да ме удря ток, но пътниците не.
slavi « Сря Фев 01, 2012 9:28 am » Павка, казвал съм ти и друг път, пий само течности до 40 градуса. ))
apetrov « Сря Фев 01, 2012 8:39 am » Е, това явление ще намалее пролетта и лятото.В офиса всички сме така.Поздравяваме се като електротехници , а аз даже се зазмеявам с едно ериксонско кабелче.
OLI « Сря Фев 01, 2012 12:28 am » Явно просто събирам много статично електричество... Ако някой няма ток, да звънка - аз имам в излишък!
OLI « Сря Фев 01, 2012 12:28 am » И в двете коли стелките са текстилни. Определено проблемът в мен, защото ме джаска ток от почти всичко, което пипна. Докоснах носа на кучето преди минута и му се изправи опашката
fireblade « Вто Яну 31, 2012 11:28 pm » OLI, имам чувството, че в 95-цата си с гумени стелки или пластмасови, а в 93-ката си с някъкви от изкуствена материя
apetrov « Вто Яну 31, 2012 10:46 pm » А с какво са третирани двата салона.Има препарати, които след като намажеш кожата и при търкане на дрехите в нея, може да се наелектрезира
HURRICANE « Вто Яну 31, 2012 10:38 pm » не съм имал проблеми
HURRICANE « Вто Яну 31, 2012 10:38 pm » Да ти кажа, моя салон е същия
Gripen Fighter « Вто Яну 31, 2012 10:36 pm » В предишния сааб имах такъв проблем със статично електричество, но той беше с плюшен салон. В този, с кожения салон, проблема не се появявал...
OLI « Вто Яну 31, 2012 9:30 pm » ДА! И това е най-дразнещото! Излизам нормално от едната и при влизане в другата - БААМ! и ми изтръпна показалецът!
HURRICANE « Вто Яну 31, 2012 9:25 pm » с едни и същи дрехи ли влиза в двете коли ?
OLI « Вто Яну 31, 2012 8:42 pm » Та въпросът ми е ЗАЩО? Възможно ли е да е от кожения салон? Ако е от него, той по различен ли е от салона в 95-цата?
OLI « Вто Яну 31, 2012 8:39 pm » Имам въпрос, но не е за тема... Мама му стара постоянно ме удря ток при влизане и излизане от 93-ката. Мислих, че е от дрехите, но цяла седмица карах 95-цата и нито веднъж не ме джасна. Направо имам страхова невроза вече! Посягам с обратното на дланта към всичко метално.
slavi « Пон Яну 30, 2012 4:23 pm » В тия кризисни времена и след N неуспешни опита за придобиване, предполагам, че само някой от Топ 5 на автопроизводителите би се решил да се пробва.
sabcho « Пон Яну 30, 2012 4:13 pm » а най-вероятно ще е някъде по средата- 3, тъмна индия
sabcho « Пон Яну 30, 2012 4:12 pm » VW едва ли точно със сааб ще трупат бройка, но номер 5 ми изглежда интересно а и май са имали мераци някога
slavi « Пон Яну 30, 2012 1:16 pm » Не че нещо, ама то май и за 3 е пресилено да се говори, какво остава за 5. Иначе бих се радвал много за пореден път някой наистина читав производител да спаси марката.
Red_Devil « Нед Яну 29, 2012 12:23 am » Ха на бас че ще стане на ЦСКА и Левски на края
HURRICANE « Съб Яну 28, 2012 11:44 pm » трябва да си спретнем една футболна тема за тези неща
HURRICANE « Съб Яну 28, 2012 11:41 pm » Аааа не се връзвам, аз ги обичам тези джафкания, с колеги ги правим редовно, просто тук не съм се изявявал
Red_Devil « Съб Яну 28, 2012 10:11 pm » Споко де, малко закачка, Не се връзвай!
Red_Devil « Съб Яну 28, 2012 10:11 pm » Мииии ний сме си опашкари , не трърваме за титла в ШЛ и ама и дузпите в Румъния, които само съдията и Хърикейн, понеже е бил по-близо на 1-я ред са видяли не помогнаха
HURRICANE « Съб Яну 28, 2012 10:08 pm » ,ъъъ така де "подмиЩница"
HURRICANE « Съб Яну 28, 2012 10:01 pm » Аз и Берба кат' ви боцна три и прибра топката подмишничка накрая на мача пак не коментирах
HURRICANE « Съб Яну 28, 2012 9:56 pm » Щото е на работа бре, даже успя да гледа само едното полувреме. Ма той и няма навика да коментира английското първенство тук ,иначе би питал как свърши Ливето наскоро с опашкаря Болтън, тЕх всички ги сапунисват здраво , сигурно сте ги били с цифра разлика.........
petio « Сря Яну 25, 2012 11:47 pm » nqkoi znae li sled zapalvane na motora da zatopli po barzo
petio « Сря Яну 25, 2012 11:45 pm » a kak se pali pe4kata
luk4o « Сря Яну 25, 2012 11:41 pm » То освен ВКР и Zepter също са клиенти - преди 10 дни една сива 9-3 SS видях, цялата беше налепена с огромни реклами - Цептер..
Iztrebitel « Сря Яну 25, 2012 11:05 pm » а със сервиза как стои въпроса - собственици...обслужване....работници?!?!?
Gripen Fighter « Сря Яну 25, 2012 8:40 pm » ВКР (Военно Контра Разузнаване) са си открай време корпоративен клиент на Скандинавия Мотърс и имат такива служебни коли
OLI « Сря Яну 25, 2012 7:23 pm » Български със софийска регистрация има със сигурност и често върти покрай ВМА...
sabcho « Сря Яну 25, 2012 4:35 pm » днес видях на банско 9-5 2002 със синя лампа ама не видях номера бг ли е или гръцки (нали и такива милиционери има тука)
slavi « Сря Яну 25, 2012 9:10 am » Мисля, че светне ли, значи поне за малко включват. Случвало ми се е да ги чакам и по 5-6 секунди, ако е спала навън зимата.
4motion « Вто Яну 24, 2012 5:58 pm » демек да се активират свещите
4motion « Вто Яну 24, 2012 5:58 pm » до колкото знам дори и по време на чек щом светва би трябвало да работи....
deyannn « Вто Яну 24, 2012 4:42 pm » Слави, благодаря за инфото! Те за много кратко светват та не ми се налага да чакам, но и не знаех, че трябва да се чака