OLI « Нед Мар 07, 2010 9:00 am » събра ни 4ма. И тъй като другите идваха на порции, се топлихме вътре, а излизахме само когато дойдеше някой
freaktattoo « Нед Мар 07, 2010 12:33 am » Абе, тоз 9000 на апетрож много голям бре.... събира 11 човека
freaktattoo « Нед Мар 07, 2010 12:30 am » искам да си
freaktattoo « Нед Мар 07, 2010 12:28 am » както и стабилност на пътя и колата ти на магистралата със 190 да спи на 4000 оборота
freaktattoo « Нед Мар 07, 2010 12:27 am » силно се надявам до националната среща колата ми да е готова... писна ми от маршрутки, а дизеловия мерцедес няма нищо общо с комфортна саабска седалка и бензин+ турбо
freaktattoo « Нед Мар 07, 2010 12:25 am » сега като почне да се стопля времето, ще е по- добре и подходящо за срещи.... ам ако са в неделя е по добре, че съботите са работни за повечето
freaktattoo « Нед Мар 07, 2010 12:24 am » браво, забавно сте си изкарали
OLI « Съб Мар 06, 2010 11:36 pm » и мисля, че най-важното, което решихме, е да правим срещите по-често. Примерно ако не всеки месец, то поне веднъж на 2 месеца.
OLI « Съб Мар 06, 2010 11:32 pm » беше забавно, но адски студено! Добре че всички идваха на порции, та успяхме докато ги чакаме да се съберем в колата на apetrov
OLI « Съб Мар 06, 2010 11:31 pm » общо се събрахме 11 човека - аз, apetrov, enzo, Sapo, ico_5kov, Voss +1 , Green_Aero и slavi, а Анди и lety дойдоха да кажат здрасти.
freaktattoo « Съб Мар 06, 2010 11:21 pm » как беше сбирката
OLI « Съб Мар 06, 2010 4:02 pm » Егати, егати... ама се събрахме!
OLI « Съб Мар 06, 2010 9:13 am » Егати студа!!! Егати вятъра!!!
Daywalker « Съб Мар 06, 2010 8:48 am » Аз ще пропусна ... приятно изкарване
OLI « Пет Мар 05, 2010 8:16 pm » със Sapo се разбрахме 11:30 да сме там. Така хем няма да сме много закъснели, хем няма да сме много прецакани
OLI « Пет Мар 05, 2010 8:06 pm » Последно утре колко часа остава?
OLI « Пет Мар 05, 2010 2:52 pm » отказа ли се да си отказваш от форума...
Voss « Чет Мар 04, 2010 6:06 pm » кой ще се яви в събота?
Daywalker « Сря Мар 03, 2010 5:34 pm » Честит Празник ... и да сме малко повече Българи ... и да не забравяме българското ...
BatVe « Сря Мар 03, 2010 10:33 am » Честит празник на всички!
Backo « Пон Мар 01, 2010 6:20 pm » ЧБМ на всички !
stocky « Пон Мар 01, 2010 7:28 am » Добро утро колеги. Честита ви баба Марта. Нека донесе на всички здраве и много положителен заряд. Успешен старт на седмицата.
Backo « Съб Фев 27, 2010 4:27 pm » Ми всяка помощ е добре дошла, благодаря !
freaktattoo « Съб Фев 27, 2010 4:02 pm » Че е половин гигабайт и е бавно качването
freaktattoo « Съб Фев 27, 2010 4:02 pm » или да ти намеря снимката(по лесно
freaktattoo « Съб Фев 27, 2010 4:02 pm » мога да ти пратя епц
stocky « Съб Фев 27, 2010 2:04 pm » Аз съм си с 32 х86 Win7 и обикновения WIS си работи нормално. Ти пробва ли го дали тръгва? А пробва ли да го прекараш през онова "compatability mode" като му дадеш да симулира ХР?
Backo « Съб Фев 27, 2010 1:08 pm » Някой да има EPC или WIS 9-3 98-02 за windows 7 х64 ? Или да помоля дами даде снимките на криз контрола за дизел (как се закача)
BOBSI « Съб Фев 27, 2010 12:36 am » Здравейте от мен и приятно изкарване на уикенда.....
PriceworthLTD « Пет Фев 26, 2010 6:53 pm » voss погледни си лс-то
OLI « Чет Фев 25, 2010 7:01 am » Добро утро! Лек и успешен ден!
OLI « Сря Фев 24, 2010 10:11 pm » Още нещо, което може да се приеме за кич (ако под кич се разбира грозно, но модерно) - средният пръст като жест... Колкото често се псуват хората, толкова често си показват и пръсти, т.е. е модерно. Или само аз смятам така?
Backo « Сря Фев 24, 2010 3:01 pm » Ми то по нета ще ги познаеш
OLI « Сря Фев 24, 2010 2:25 pm » B YHCC HeTa e CMoTaH!
stocky « Пон Фев 22, 2010 10:06 pm » Преди време с mSAAB бяхме обсъждали тез казанчета и май стигнахме до извода, че са еднакви с бензиновите. Моят датчик като се развали си взех от Сашо цяло казанче, смених го за 20 мин пред гаража и от тогава не съм чел на борда Fill Coolant Fluid.
OLI « Пон Фев 22, 2010 6:38 pm » те не ни завиждат, а ни благословят! А един познат, който внася части за Escape пък благославяше тоя дето го е измислил, защото направи луди пари от резервни части.
Voss « Пон Фев 22, 2010 4:15 pm » ... най вече производителите на резервни части за ходовата част
Voss « Пон Фев 22, 2010 4:14 pm » лунни пейзажи ли?? в БГ е най скъпата и иновационна инфраструктура, ЦЯЛ свят ни завижда..
slavi « Пон Фев 22, 2010 3:43 pm » Който е карал Опел (дори най-най-луксозния) знае какво имам предвид.
slavi « Пон Фев 22, 2010 3:42 pm » Може да ме командироват в Тролхетан да ги светна за някои подобрения. Но това наистина са дреболии. Адски много ме кефи как окачването не чука и тропа дори по наште лунни пейзажи!
slavi « Пон Фев 22, 2010 3:41 pm » А-а-а, кората отзад беше първото нещо, което българизирах. Сложих и едно меко двойнолепещо тиксо (без да махам изолацията отгоре) и грам не се е обадила. Иначе скърцането почти ме беше докарало до агресия.
OLI « Пон Фев 22, 2010 2:56 pm » поправка... едно и също е.
OLI « Пон Фев 22, 2010 2:45 pm » имам ли опция за валутата?
OLI « Пон Фев 22, 2010 2:45 pm » и от ПФС ако платиш в долари излиза 171лв. ако платиш в лири - 191
OLI « Пон Фев 22, 2010 2:45 pm » открих го. ПФС имат и с дачтик. Датчикът при мен е капсулован, което налага смяната на цялото казанче
HURRICANE « Пон Фев 22, 2010 2:42 pm » Това черното трябва да му е буксичката на датчика/поплавъка.
Voss « Пон Фев 22, 2010 2:41 pm » OLI аз не съм много на ясно, но май датчика трябва да си използваш стария или да го купиш отделно
OLI « Пон Фев 22, 2010 2:40 pm » Второто би трябвало да има, тъй като е с 40паунда по-скъпо! Или съм се заблудил?
Voss « Пон Фев 22, 2010 12:26 pm » моята не вибрира...., когато е загасена
OLI « Пон Фев 22, 2010 11:36 am » Трака и кората отзад, тъй като е твърда и се опира и тя в някаква пластмаса. И като съберете всичко това с тракащия дизел и става дизелова симфония в до мажор!
OLI « Пон Фев 22, 2010 11:35 am » Освен това трака жабката, но slavi е открил начин да го спре - тънко уплътнение по ръба на вратичката. Трака и пластмасата на волана, защото се опира в пластмасата на таблото, ако воланът е вкаран най-навътре.
slavi « Пон Фев 22, 2010 11:24 am » Мен най-много ме дразнят вибрациите като изключиш от скорост преди спиране, докато е студена. Като паднат оборотите и претриса. Ама да, свиква се. А и иде по-топло време.
doctordre « Пон Фев 22, 2010 9:02 am » и мойта вибрира на празен ход, свиква се
OLI « Нед Фев 21, 2010 1:07 am » Имаше проблем със сигурност, но не знам дали ръководството знае...
Daywalker « Съб Фев 20, 2010 10:44 pm » явно имаше проблем ...
stocky « Съб Фев 20, 2010 10:23 pm » На вас вчера отваряше ли ви се форума. На мен ми даваше General error и не искаше да се отваря.
slavi « Пет Фев 19, 2010 4:05 pm » Все пак ще ги помоля в СМ да ги погледнат, ако има как като ходя следващия път.
slavi « Пет Фев 19, 2010 4:04 pm » Е-е-е, значи ще си вибрираме. Въпреки че ме съмнява това да е проблема, след като при всички е едно и също.
Backo « Пет Фев 19, 2010 3:04 pm » ми около 450 за долния тампон, другите са около 300, но са 2 .......
OLI « Пет Фев 19, 2010 2:14 pm » цената мисля, че е около 300-400 лв
Backo « Пет Фев 19, 2010 2:05 pm » slavi ми погледно в pfs какви да цените и сед това питай ако ти стиска в СМ ..... много пари са тез тампони !
OLI « Пет Фев 19, 2010 1:32 pm » тоя петък мнооо бавно минава
OLI « Пет Фев 19, 2010 1:27 pm » Дайте кажете кои сте, че като не ми се ходи на лекции да пием по кафе! Ако пък сте преподаватели, още по-добре!
OLI « Пет Фев 19, 2010 1:27 pm » До УНСС често засичам една тъмно зелена 95 и един бял 9000. С пича от 9000ката си махаме!
slavi « Пет Фев 19, 2010 10:30 am » В СМ има ли как да ги прегледат като ида за масло след около 2 седмици? И колко страшни точно са им цените на тия тампони на двигателя?
slavi « Пет Фев 19, 2010 10:24 am » Чудех и аз кво може да е - оборотите няма как да ги бараш на празен ход, значи трябва да са точни и си мислех и аз за тампони, ама пък на всички да са ни заминали...
slavi « Пет Фев 19, 2010 10:23 am » Като позагрее се живее, но докато е студена е неприятно.
slavi « Пет Фев 19, 2010 10:23 am » Васко, да ти кажа и аз се нервя на точно същия проблем в последните дни...
slavi « Пет Фев 19, 2010 10:23 am » Здравейте, младежи!
Backo « Пет Фев 19, 2010 9:49 am » пък да работи на 3 трябва да харчи много ...... и дизел на 3 ... не че не е възможно но единото бутало или трябва да е много зле или не знам ....
Backo « Пет Фев 19, 2010 9:48 am » И при мен впо високи не тресе .... ам тези тампони са доста пара ....
OLI « Пет Фев 19, 2010 8:48 am » аз друго си мислих. Наблюденията ми са върху един пасат 1.8Т... Установи се, че работи на 3 цилиндъра. Това възможно ли е при дизел?
stocky « Пет Фев 19, 2010 8:27 am » Мойто дизелово Пунто тресеше така на место на около 800-900 оборота, а към 1000-1100 се успокоява. Проблема се реши със смяната на един тампон на двигателя.
Backo « Пет Фев 19, 2010 12:00 am » Павка тресе ли ти колата на теб бре ? ... д**а пак много ми тресе ..... уффф дайте идеи защо пречка тресе (двигателя) ?
HURRICANE « Чет Фев 18, 2010 11:57 pm » Ее тогава го сменяй
OLI « Чет Фев 18, 2010 11:47 pm » ама ми се запотява джамът! А и бащата (понеже има над милион км разбираш ли значи) смята, че е за смяна, тъй като гъгнел, не духа както трябва да духа в купето и още други работи.
HURRICANE « Чет Фев 18, 2010 11:43 pm » Е то от ноември декември не е минало много време, покарай още
OLI « Чет Фев 18, 2010 11:42 pm » пък и беше студено! Старият си беше за смяна, а новия го разпакетирахме. Прочистих и тръбата от боклуци...
HURRICANE « Чет Фев 18, 2010 11:39 pm » Проверява ли го как е, то малко кофти с това сваляне на чистачки и кори де
OLI « Чет Фев 18, 2010 11:38 pm » този, с който съм в момента го сложихме с Ицо някъде ноември или декември. Помня че валеше сняг. Така че може и по-рано да е.
HURRICANE « Чет Фев 18, 2010 11:35 pm » Не задълбочавай в тоя филтър вземи някакъв там нов и карай, след 6 месеца ще е пак за смяна така или иначе
OLI « Чет Фев 18, 2010 11:33 pm » т.е. тея филтъри имат ли си марка, производител или нещо такова?
OLI « Чет Фев 18, 2010 11:33 pm » а в България от къде да купя филтър? Освен с помощта ico_5kov, на когото между другото само трябва да се обади човек и веднага ще тръгне да търси да помогне.